Tuyến đường ven biển từ Vạn Ninh đi Ninh Hòa: Điều chỉnh hướng tuyến để ít ảnh hưởng đến người dân

Ban Quản lý Khu Kinh tế (KKT) Vân Phong vừa có báo cáo gửi UBND tỉnh Khánh Hòa về việc điều chỉnh hướng tuyến Dự án Tuyến đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đi thị xã Ninh Hòa. Việc điều chỉnh nhằm giảm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, ít ảnh hưởng đến người dân.
Dự án đa mục tiêu
Dự án Tuyến đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đi thị xã Ninh Hòa có điểm đầu kết nối với đường dẫn phía bắc cầu Hiền Lương 2 (xã Vạn Lương), điểm cuối kết nối vào bên phải Quốc lộ 26B, phường Ninh Diêm (thị xã Ninh Hòa); có tổng chiều dài hơn 20km. Tổng mức đầu tư dự án 2.031 tỷ đồng, được thực hiện trong giai đoạn 2024 - 2027. Dự án bao gồm các hạng mục chính: Đường giao thông, hệ thống thoát nước mưa địa hình (gồm các cầu và cống băng đường), điện chiếu sáng, kè biển và vỉa hè đoạn qua các khu dân cư...
Theo thông tin từ Ban Quản lý KKT Vân Phong, đến nay, báo cáo hướng tuyến và ranh giải phóng mặt bằng, tham vấn lấy ý kiến địa phương và cộng đồng dân cư tại các xã, phường: Vạn Lương, Vạn Hưng (Vạn Ninh), Ninh Thọ, Ninh Diêm (Ninh Hòa) đã hoàn thành. Đơn vị tư vấn cũng đã khảo sát địa hình, khoan địa chất; khảo sát thủy văn, vị trí bãi thải, nguồn vật liệu và hoàn thành công tác lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi để gửi Bộ Giao thông vận tải thẩm định. Tuy nhiên, do dự án có quy mô lớn, phải tổ chức lấy ý kiến địa phương và người dân về hướng tuyến và ranh giải phóng mặt bằng nên dẫn đến tình trạng đơn thư của người dân gửi đến chủ đầu tư khá nhiều.

Khu vực triển khai công trình tuyến đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đi thị xã Ninh Hòa.

Ông Vương Xuân Phương - Phó Trưởng ban Quản lý KKT Vân Phong cho biết, Dự án Tuyến đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đến thị xã Ninh Hòa nằm trong hệ thống giao thông, đê kè biển từ tỉnh Quảng Ninh đến tỉnh Kiên Giang. Trong giai đoạn hiện nay, việc đầu tư dự án là rất cần thiết để góp phần phục vụ đa mục tiêu, đặc biệt về an ninh - quốc phòng và phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội. Khi công trình hoàn thành sẽ thêm tuyến giao thông kết nối giữa các trung tâm kinh tế của tỉnh, trung tâm chính trị của các địa phương phía bắc của tỉnh, góp phần hình thành mạng lưới giao thông ven biển của khu vực, kết nối với giao thông trong khu vực vịnh Vân Phong, đáp ứng nhu cầu vận tải đối với khu vực cảng Hòn Khói (Ninh Hòa); đồng thời góp phần chia sẻ, giảm tải, giảm ách tắc giao thông trên tuyến Quốc lộ 1.
Nghiên cứu chọn hướng tuyến ít ảnh hưởng đến người dân
Ông Hoàng Văn Khánh - Giám đốc Ban Quản lý Dự án hạ tầng KKT và khu công nghiệp (thuộc Ban Quản lý KKT Vân Phong) cho biết, trên cơ sở hướng tuyến theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đơn vị tư vấn đã lên phương án thiết kế, gồm: Hướng tuyến, bình đồ, trắc dọc, trắc ngang và bố trí chung các công trình trên tuyến gửi các sở, ban, ngành lấy ý kiến. Tuy nhiên, sau khi thực hiện thiết kế báo cáo nghiên cứu khả thi, lấy ý kiến tham vấn ý kiến cộng đồng dân cư tại huyện Vạn Ninh và thị xã Ninh Hòa, Ban Quản lý Dự án hạ tầng KKT và khu công nghiệp đã yêu cầu đơn vị tư vấn cần nghiên cứu lựa chọn phương án tuyến, ranh giới giải phóng mặt bằng phù hợp, bảo đảm mỹ quan, chống xâm thực, ít ảnh hưởng đến đất, nhà ở của các hộ dân.
Trong cuộc họp mới đây, ông Đàm Ngọc Quang - Chủ tịch UBND huyện Vạn Ninh cho biết, nếu giữ hướng tuyến theo phương án cũ thì sẽ có khoảng 50 hộ dân bị ảnh hưởng, địa phương phải xây dựng một khu tái định cư với chi phí khoảng 100 tỷ đồng. Để xây dựng khu tái định cư, lấy ý người dân, làm thủ tục bồi thường, thu hồi đất sẽ mất rất nhiều thời gian, kinh phí. Việc điều chỉnh hướng tuyến tuy làm tăng chi phí xây lắp nhưng ít ảnh hưởng đến đất, nhà ở của người dân, giảm chi phí đền bù, chi phí tái định cư; đồng thời tạo không gian phát triển mới cho địa phương.

Theo Báo Khánh Hòa điện tử

(https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202405/tuyen-duong-ven-bien-tu-van-ninh-di-ninh-hoadieu-chinh-huong-tuyen-de-it-anh-huong-den-nguoi-dan-8e616ad/)